El plazo del Plan Auto+ ya está abierto: cómo pedir la ayuda de hasta 4.500 € antes de que se agote

Se acabó la espera que arrastraba el Programa Auto+ desde que el Real Decreto 609/2026 aprobó sus bases el 23 de julio: el extracto de la orden de convocatoria de 2026 de la Línea 1, la de particulares, se publicó en el BOE número 189 del 4 de agosto de 2026, y con él quedó abierto el plazo de solicitud ese mismo día a las 10:00. Desde entonces, cualquier persona física sin actividad económica puede pedir la ayuda de hasta 4500 € por un coche eléctrico —5000 € si es una furgoneta— en el sistema telemático del Ministerio de Industria y Turismo. El plazo termina el 31 de diciembre de 2026 a las 14:00, hora peninsular, pero conviene no fiarse de esa fecha: los 350 millones de euros de la línea se conceden por riguroso orden de presentación, y la solicitud que llegue cuando el crédito se haya agotado solo optará a lista de espera.

Qué se ha publicado exactamente

El documento que ha activado el plazo es el extracto de la Orden de convocatoria de la Línea 1 (referencia BOE-B-2026-26062), tramitado a través de la Base de Datos Nacional de Subvenciones con el código 922783, donde puede consultarse el texto completo de la convocatoria. Es un matiz administrativo con consecuencia práctica: las bases del programa las fijó el Real Decreto 609/2026, pero el derecho a presentar la solicitud nace con este extracto, no con el reglamento. De hecho, el tope legal del plazo era el 15 de octubre, y la orden ha aplicado directamente la prórroga que el propio decreto permitía cuando el crédito es incorporable: hasta el 31 de diciembre.

Igual de importante era, a fecha de este reportaje, lo que no se había publicado todavía: la convocatoria de la Línea 2, la de autónomos y empresas, que debía llegar con su propia orden ministerial. Un autónomo que quisiera los 6000 € de su tramo seguía sin ventanilla en la que pedirlos —esa convocatoria llegó el 24 de septiembre de 2026, con el detalle en la noticia correspondiente—, aunque podía ir adelantando la compra con la tranquilidad de la retroactividad que se explica más abajo.

Quién puede pedirla desde ya

La Línea 1 está reservada a personas físicas mayores de edad, con residencia legal en España y sin actividad económica: el comprador doméstico de toda la vida. Cada beneficiario puede recibir ayuda por 1 vehículo, y los requisitos administrativos son los habituales de cualquier subvención estatal: estar al corriente con la Agencia Tributaria y con la Seguridad Social y no arrastrar reintegros pendientes de ayudas anteriores. El vehículo debe tener etiqueta Cero de la DGT, ser nuevo o «kilómetro cero» con menos de doce meses desde la primera matriculación, y no superar los 45.000 € sin impuestos en el caso de un turismo.

Cómo se presenta la solicitud

La vía es exclusivamente telemática, a través del Sistema Telemático de Gestión del Ministerio de Industria y Turismo, con firma electrónica del solicitante. No hace falta pelearse con el trámite en solitario: el reglamento permite que el concesionario o la empresa de renting actúe como representante, y lo previsible es que la mayoría de las solicitudes se presenten así, como ya ocurría con el MOVES III. En el momento de presentarla, el sistema hace una reserva presupuestaria automática y la confirma por correo electrónico — ese instante, y no la resolución posterior, es el que fija tu posición en la cola del crédito.

La documentación gira en torno a acreditar que el coche existe y es tuyo: factura de compra, ficha técnica definitiva, permiso de circulación y justificantes bancarios del pago, porque el programa prohíbe pagar en efectivo importes de 1.000 € o más. En los vehículos nuevos comprados desde la apertura del plazo, la factura debe incluir además el descuento obligatorio de 1000 € del vendedor vinculado al programa — dinero del concesionario, independiente de la subvención, que se suma a ella.

Si compraste desde enero, también va contigo

El Auto+ nació con efecto retroactivo y la convocatoria lo respeta: son elegibles los vehículos nuevos matriculados a nombre del beneficiario desde el 1 de enero de 2026 y los «kilómetro cero» con primera matriculación desde el 1 de enero de 2025. Quien comprara su eléctrico en primavera no ha perdido nada: solo tiene que reunir la documentación y presentar la solicitud. A esas compras anteriores al 4 de agosto, además, no se les puede exigir el descuento del concesionario en factura, porque el plazo aún no estaba abierto cuando se firmaron.

Cuánto te corresponde: depende de tres factores

Los 4500 € son el máximo, no la cifra garantizada. La ayuda real se calcula con la fórmula de tres factores del programa — cuánto se electrifica el vehículo, cuánto cuesta y dónde se fabrican coche y batería — y puede quedarse por debajo de la mitad del tope en el peor de los casos. La guía completa del Plan Auto+ desmenuza la fórmula con ejemplos, el simulador EEE calcula tu caso concreto en segundos y la tabla de modelos elegibles aplica el cálculo a los eléctricos más vendidos en España.

El reloj ya corre

La lección del ciclo MOVES es que las ayudas a la compra de vehículo no caducan por fecha sino por dinero: cuando el crédito se agota, la fecha límite del calendario deja de importar. Con 350 millones para la Línea 1, reparto por orden de llegada y cuatro meses y medio de plazo por delante, la recomendación práctica es sencilla: si el coche ya está comprado, presenta la solicitud esta misma semana; si está decidido, cierra la compra con la documentación en regla y no dejes el trámite para el otoño. Seguimos el ritmo de consumo del crédito y, desde el 24 de septiembre, también la convocatoria ya publicada de la Línea 2 en esta sección.